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Contaminación significativa de los peces.

Contaminación significativa de los peces.

Los peces en el canal de Dortmund-Ems siguen contaminados

La contaminación de los peces en el canal de Dortmund-Ems todavía aumenta significativamente después de la explosión del buque tanque en el puerto de la refinería de Lingen, según un anuncio oficial del distrito de Emsland. La asociación de protección ambiental NABU ya había advertido inmediatamente después de la catástrofe que los contaminantes liberados como depósitos tóxicos en el sedimento pueden conducir a la contaminación durante un período de tiempo más largo, incluso para los peces recién inmigrantes.

Las preocupaciones de los conservacionistas aparentemente han sido confirmadas. Alrededor de un mes después de que el buque tanque "Alpsray" explotó en el puerto de la refinería de Lingen, los peces en el canal Dortmund-Ems todavía están muy contaminados, dijo un portavoz del distrito de Emsland. La explosión del camión cisterna y los posteriores trabajos de extinción causaron un desastre ambiental regional, en el que miles de peces murieron en el Canal Dortmund-Ems.

La contaminación de los peces vivos aumentó 20 veces Según la información del distrito de Emsland, los contaminantes de los peces muertos examinados hasta ahora eran los llamados tensioactivos perfluorados (PFOS) de cinco a diez veces más altos que la contaminación de fondo habitual. Según el anuncio oficial, la carga de PFOS sobre los peces vivos incluso se multiplicó por 20. Lo desafortunado es que el PFOS químico no llegó al Canal de Dortmund-Ems directamente desde el accidente, sino a través del trabajo de lucha contra incendios necesario. Porque los tensioactivos son parte de la espuma de extinción. Hasta ahora, sin embargo, no se ha aclarado finalmente qué contaminantes aún fluyen hacia el río. Sin embargo, además de la espuma de extinción, miles de litros de gasolina fluyeron definitivamente hacia la alcantarilla, de modo que "allí se formó una" emulsión soluble en agua altamente tóxica ", explicó el biólogo Jutta Over de NABU Emsland. Esta emulsión es "absorbida por los animales acuáticos a través de la piel y las branquias", por lo que el resultado es una contaminación considerable. Como los depósitos tóxicos se acumulan en el área del lecho del río, piedras y árboles ribereños, el río probablemente permanecerá contaminado durante mucho tiempo, explicó el conservacionista. Desafortunadamente, estas inquietudes son confirmadas por los resultados actuales de la Oficina Estatal de Protección al Consumidor (LAVES) en Oldenburg, que había verificado la contaminación de los peces en nombre del distrito de Emsland.

La falta de oxígeno en el río es la única causa de muerte de los peces? Según el distrito de Emsland, la deficiencia de oxígeno en el río causada por la extinción de la espuma de extinción se ha superado desde mediados de abril y los valores de oxígeno ahora están en la "zona verde" en alrededor de diez miligramos por litro, según las autoridades. La falta de oxígeno se culpó oficialmente como la razón principal de la muerte masiva de peces inmediatamente después de la catástrofe, aunque la NABU contradijo esta descripción desde el principio. Por ejemplo, el biólogo Jutta Over le dijo al "Meppener Tagespost" que la falta temporal de oxígeno debido a la descomposición de la espuma de extinción no es suficiente como explicación de la muerte de los peces. Los conservacionistas también criticaron masivamente la gestión de crisis del distrito, ya que el canal fue liberado para su envío solo dos días después de la explosión del buque tanque. Como resultado, las grandes cantidades de la emulsión de espuma de extinción y gasolina que todavía estaban en el río se espumaron y continuaron repetidamente. El objetivo perseguido de la dilución también debe entenderse como una mala solución de emergencia, ya que los contaminantes se acumulan con el tiempo, incluso a concentraciones relativamente seguras, y por lo tanto pueden causar daños considerables a largo plazo.

Investigación sobre las causas de la explosión iniciada Además de las investigaciones sobre el impacto ambiental de la explosión del buque tanque, se están llevando a cabo en paralelo las posibles causas de la explosión en el puerto de la refinería de Lingen. Como confirmó el fiscal jefe de Osnabrück, Alexander Retemeyer, en una entrevista con el locutor "NDR 1 Niedersachsen", se iniciaron procedimientos preliminares contra varias personas. Hasta el momento, no está claro quiénes son los sospechosos y cómo podría resultar exactamente una acusación. Hasta ahora, sigue abierto si fue un error técnico o humano lo que causó el desastre, dijo el fiscal principal. (fp)

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Imagen: Foto: NABU / Helge May

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